起重机吊车优选企业

单梁起重机的车轮选型重要吗

单梁起重机的车轮组主要用来承载起重机的自重及吊重，并将力传递到起重机的运行轨道上，通过电机、减速机等传动件驱动车轮转动，从而带动整个起重机或起重机小车完成纵向和横向移动。

单梁起重机用车轮主要有轨上行走式车轮和悬挂式车轮两种。轨上行走式车轮通常为桥式起重机或门式起重机的大、小车车轮，用量较大，悬挂式车轮通常为悬挂单梁起重机或电动葫芦的运行车轮，在工字钢的翼缘板上走行。

车轮所采用的材料主要是锻件和球墨铸铁件。锻件常用42CrMo合金钢，单梁起重机多采用45钢锻造车轮。锻造承载能力较大，可适用于工作条件较为严峻的起重机上面例如冶金起重机等。锻造车轮组通过锻压机械优化金属毛坯的组织性能，消除组织缺陷，故锻造车轮整体性能要优于同等材料的铸造车轮。锻造车轮一般要经过热处理，消除组织的内应力并提高表面硬度，如调质处理等。现在也有很多起重机厂家采用球墨铸铁作为车轮的主要材料，因为球墨铸铁本身内部组织达到球化形式，强度高，有因为铸铁含碳量高，耐磨性能良好，较为适合起重机的使用工况，加之，石墨有润滑作用，所以球墨铸铁车轮得到越来越多的用户青睐。一级维护轮胎作业项目紧固轮胎螺母，检查气门嘴是否漏气、气门帽是否齐全，如发现损坏或缺少应立即修理或补齐挖出轮胎夹石和花纹中的石子、杂物，如有较深伤洞应用生胶填塞。

起重机几种常见的安全防护装置

起重机是现代工业生产不可缺少的生产设备，广泛运用于各种物料搬运场所。但是，起重机作业范围大、环境复杂、吊运物体多样，经常需要多机构同时操作，起重机作业过程危险因素较多。因此，为保证起重机的安全运行，国家将它列为特种设备加以特殊管理，明令规定起重机使用之前及定期应进行安全检验检测，许多企业都把管好起重机作为安全生产工作的重要环节之一。起重设备安装工程从设备开箱起，至设备安装完毕，并通过调试、试运转合格，办理工程验收为止。

除了起重机维护，人员的操作培训，起重机本身在生产制造的过程中也包含了二十多种安全防护装置，下面我们来了解下几种常见防护装置的作用。

超载限制器：超载限制器的综合误差应越小越好。当载荷达到设定的临界值时，应能发出报警信号。起重量超过额定起重量时，能自动切断起升动力源，并发出报警信号。

力矩限制器：力矩限制器的综合误差应不大于10%。当载荷力矩达到额定起重力矩时，能自动切断起升动源，并发出报警信号。

上升极限位置限制器：必须保证当吊具起升到极限位置时，自动切断起升的动力源。

下降极限位置限制器：在吊具可能低于下限位置的工作条件下，应保证吊具下降到下限极限位置时，能自动切断下降的动力源。

运行极限位置限制器：保证机构在其运动到极限位置时，自动切断前进的动力源并停止运动。

极限力矩限制装置：当旋转阻力矩大于设计规定的力矩时，能发生滑动而起保护作用。

缓冲器：应具有吸收运动机构的能量并减少冲击的良好性能。

电气设备的防雨罩：各种露天工作的起重机的电气设备，均应装防雨罩。

汽车式起重机的操作方法

起重机稳定性的好坏，与起重机的架设水平度、幅度变化。支腿的使用，起吊方向及操作等诸多因素有关，如不注意就会发生倾翻事故。

起重机的四个支腿是保证起重机稳定性的关键，作业时要利用水平气泡将支承回转面调平，如地面松软不平或在斜坡上工作时，一定要在支腿垫盘下垫以木板或铁板，也可以在支腿垫盘下备有定型规格的铁板，将支腿位置调整好。为了防止液压系统出现故障，发生事故，应在调平的支腿下垫上保险枕木，以确保安全作业。一、汽车起重机基本操作方法之选择起吊地点汽车起重选择一个正确的、合适的起吊地点非常重要，也有一定的讲究和规范。

起重机的稳定性，随起吊方向的不同而不同。起重能力也随之不同；4、操作者在门式起重机作业中，要按规定对以下各项作业鸣铃报警。在稳定性较好的方向能起吊额定荷载，如转到稳定性差的方向就会出现超载，有倾翻的可能。有的起重机的各个不同起吊方向的起重量，有特殊规定。但在一般情况下多数汽车式起重机，在车前作业区是不允许吊装作业的。因此，在使用汽车式起重机时，要认真按照机车说明书规定执行。

由于起重机的臂杆多为矩形的箱形结构，它受力后侧向的稳定性很差，所以在操作中要严禁侧拉，防止臂杆侧向受力，因此，在吊装柱子作业时，不宜采用滑升起吊，因柱脚的滑行阻力将使臂杆侧向受力产生变形，是不安全的。这也要求在起重机安装、进行加载试运转以后，进行修复校正、调整、处理和紧固。为了保证起重机的安全作业，通常在起吊较重的柱子时，柱根部辅加一部起重机进行递送，以减少柱子起吊时柱脚与地面的阻力。

汽车式起重机在用较长臂杆起吊构件时，臂杆要发生一定程度的向前自然挠度，在确定负荷状态后的工作考虑臂杆的纵向挠度回转时会产生离心力以防超载。旋转不要过快荷载将有向外飞出的趋势，使幅度增大，起重能力下降，稳定性低，倾覆的危险性就大。

起重机在吊重物时，通常自由下降只用于起重钩空钩下落，例如用于起吊重物下降时，其重量应小于额定负荷的1/3～1／5。2、解决车车轮制动设施问题面对车轮啃轨问题，应该在明显沉降的轨道下垫放钢板，以此来提高车轮的稳定性。因快速下降时负荷在重力加速度的作用下，冲击力加大，对支腿及大梁有很大的冲击。如果中途突然停止，起重机在重力加速度作用下失去稳定，会造成臂杆折断，所以要严格掌握自由下降。因此，吊重落约时用动力下降可以保证机车的安全作业。